日本NSK精工株式会社研发了世界最轻的带上下调节功能的管柱式电动助力转向器（以下简称EPS），使汽车燃油更节省。NSK将在世界范围内向对燃油效率有较高要求的中小型车销售此产品。

根据2015年举办的COP21(第21次联合国会议制定的联合国气候变化框架公约)，联合国组织将针对2020年后全球暖化问题制定相应对策，降低CO2的排放，加大地球环境保护的力度。目前，欧洲已经开始强化Euro6等废气的排放标准的实施，因此，在全世界范围内推行汽车内搭载EPS也显得非常必要。在EPS的开发上，开发商不仅要确保其安全性，更要通过产品轻量和紧凑来达到降低能耗的目的，达成高环保性。

此次NSK开发了带有方向盘上下角度调节机构的世界上最轻的管柱式EPS，提高了安全性和助力持续性。本产品通过将齿轮箱的内部机构小型化，与以往产品的重量相比，达到了约13%的轻量化效果。并且通过力矩传感器的自我点检功能实现了启动时的自动点检，提高了安全性，而且在怠速停止导致电池供电性能下降时也能实现EPS持续提供助力。

        1. 轻量化

• 力矩传感器    通过优化传感器机构设计实现小型化。

• 减速齿轮   通过解析齿轮啮合，优化齿面形状设计实现小型化。

• 齿轮箱   通过控制压铸的铸巢来提高强度和延伸率，保持刚性的同时实现轻量化。

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• 2. 提高怠速停止时的助力持续性

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• 怠速停止时电池供电性能会下降，导致力矩传感器的驱动电源电压降低。NSK实现了在电池供电电压降低时EPS也能持续提供助力。

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3. 提高安全性

以往的EPS都是在提供助力时力矩传感器进行自我点检。此次NSK在此基础上实现了EPS启动时进行力矩传感器的自我点检，进而提高了EPS的安全性。

本产品的用途

NSK的本产品主要针对全世界范围内的小型车和中型车而开发。

本产品的效果

•  通过轻量化和怠速停止对应，可进一步节省在能源、资源的消耗。

•  更安全、更安心

•  NSK通过将最先进的技术实用化，使车辆更安全、更环保、更舒适。通过产品的改良、本土化的采购和生产，以全球收益稳步增长为目标，不断地推进转向器事业。

成功开发[世界最轻的电动助力转向器]

提高机能