～新产品研发选用低摩擦润滑油脂～

日本精工株式会社NSK成功开发出“电动助力转向系统（以下称之为EPS）用低摩擦减速机”，它将使驾驶人员觉得与机动车辆合为一体、缓解实际操作汽车方向盘时产生的疲惫感变为可能。本类产品将机动车辆直行时汽车方向盘的微调整動作变得越来越流畅，而且使汽车方向盘在交叉路口等处完成大幅度实际操作后的回正動作变得越来越轻快。

NSK计划方案于2019年量产本类产品。

开发背景

近年来，为了解决环境污染问题，怎样减少轿车的燃油率、环境污染源排放量等难题的解决刻不容缓。对比液压电动助力转向系统，?EPS在不实际操作汽车方向盘的机动车辆直行情况下电动机不易完成驱动，即不易损耗电力，在燃油率这方面得到了改进。而且EPS还可以利用对电动机在不同行驶速度和地面情况下的细微操控，为驾驶人员安全舒适的汽车方向盘实际操作触感。因而，当前EPS的应用范围正在扩大。

这类舒适的实际操作触感，对汽车方向盘刚开始转弯时机动车辆的自然转弯動作和转弯完毕后汽车方向盘的流畅回正是十分关键的。影响这类流畅感的是EPS的滑动摩擦力，另外电动助力用的减速机占得了绝大部分百分比。利用对减少减速机滑动摩擦力的润滑油脂的产品研发，不但使驾驶人员实际操作汽车方向盘时的负担得到了缓解，还使再进一步改进转舵触感变为现实。

此类产品特点

我们都成功的产品研发出了不增多黏性抵御的新式润滑油脂，这类润滑油脂基于摩擦学新技术产生最适合的油膜，增强了耐磨润滑性。

由此可见，减速机的齿面间形成了稳定性的油膜，从而使减速机的滑动摩擦力减少了17%。

这类产品实际效果

利用汽车方向盘的流畅转动来增强舒适度和安全系数

利用选用EPS对增强燃油经济型作出贡献

NSK将不断地利用对优秀新技术的应用来增强汽车的安全系数、环保性及其舒适度。在转向系统行业这方面，促进这类产品改进、当地选用及其当地生产制造，从而在全国范围之内增强纯利润，不断地成长。