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日本NSK开发出“平行连杆式主动悬架”--上海海久NSK轴承

2019-8-11 11:43:04

采用几何最优化设计的5根调节器的悬架


日本精工株式会社(本部:东京都品川区,代表者:取缔役 代表执行役社长・CEO内山俊弘、以下简称NSK)成功开发了全新的转角模块“平行连杆式主动悬架”。本开发品已在东京国际展览中心(东京都江东区)“第45次2017东京车展”上公开展出。

“平行连杆式主动悬架”是NSK运用引以为豪的机电一体化技术,将滚珠丝杠技术与电机相结合,组成5根调节器,可实现自由运动,是“汽车运动MOTION & CONTROL™”的重大革新技术。

通常的左右转弯当然不在话下,即使在高速公路上急转弯等情况下,它也可使车轮的倾角变为“八”字形,维持高速度下的稳定性。另外,它可通过调节杆的伸缩来改变轴距,进而减小前后车轮的间距,可以使汽车小转弯的效率提高,侧方位停车变得更为容易。

此外,平行连杆式主动悬架系统在运行中可减少振动,如果4个车轮均搭载,可实现更为舒适的驾驶体验。这项技术会如“手足”般操作灵活,将进一步推动电动汽车、自动驾驶的不断发展。

颁奖活动在热烈友好的气氛中圆满落下帷幕。

Tips: “中日友好NSK机械工学优秀论文奖”是日本精工株式会社于2002年设立的,旨在奖励在机械学科研究领域内做出独特贡献或刻苦钻研的学生。每年评选10篇优秀论文,并颁发奖学金,自2005年起另提供2名赴日本技术中心短期实习名额,迄今为止已经连续举办了15届,获奖学生达百名。


平行连杆式主动悬架示意图

平行连杆式主动悬架示意图

车辆搭载示意图(后轮)

车辆搭载示意图(前轮)
车辆搭载示意图(后轮)车辆搭载示意图(前轮)


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