日本精工株式会社(本部：东京都品川区，代表者：取缔役 代表执行役社长・CEO内山俊弘、以下简称NSK)成功开发了全新的转角模块“平行连杆式主动悬架”。本开发品已在东京国际展览中心（东京都江东区）“第45次2017东京车展”上公开展出。

“平行连杆式主动悬架”是NSK运用引以为豪的机电一体化技术，将滚珠丝杠技术与电机相结合,组成5根调节器，可实现自由运动，是“汽车运动MOTION & CONTROL™”的重大革新技术。

通常的左右转弯当然不在话下，即使在高速公路上急转弯等情况下，它也可使车轮的倾角变为“八”字形，维持高速度下的稳定性。另外，它可通过调节杆的伸缩来改变轴距，进而减小前后车轮的间距，可以使汽车小转弯的效率提高，侧方位停车变得更为容易。

此外，平行连杆式主动悬架系统在运行中可减少振动，如果4个车轮均搭载，可实现更为舒适的驾驶体验。这项技术会如“手足”般操作灵活，将进一步推动电动汽车、自动驾驶的不断发展。

颁奖活动在热烈友好的气氛中圆满落下帷幕。

Tips： “中日友好NSK机械工学优秀论文奖”是日本精工株式会社于2002年设立的，旨在奖励在机械学科研究领域内做出独特贡献或刻苦钻研的学生。每年评选10篇优秀论文，并颁发奖学金，自2005年起另提供2名赴日本技术中心短期实习名额，迄今为止已经连续举办了15届，获奖学生达百名。

平行连杆式主动悬架示意图

车辆搭载示意图（后轮）	车辆搭载示意图（前轮）